Differenti mill-korp tal-azzar komunement użat fil-karozzi tradizzjonali, il-ġisem u x-chassis tat-Tesla Model S huma prinċipalment magħmula minn liga tal-aluminju. Meta mqabbel mal-azzar tradizzjonali, l-aluminju nnifsu għandu duttilità aħjar tal-metall, sabiex ikun jista 'jassorbi b'mod aktar effettiv. Impatt. Fl-istess ħin, il-qafas tal-ġisem huwa msaħħaħ b'materjali ta 'saħħa għolja, li jistgħu jassorbu l-enerġija b'mod effettiv waqt l-impatt, iżda l-kabina tal-pilota ma tiġix deformata faċilment. Ġġudikat mir-riżultati ta 'kolliżjonijiet qawwija fis-sewqan attwali b'veloċità għolja, Mudell S juri wkoll il-vantaġġi tal-materjali tal-aluminju.
Peress li l-itqal parti tal-karozza, il-pakkett tal-batterija, jinsab direttament taħt ix-chassis, dan jikkontribwixxi għas-sigurtà tal-ġisem b'żewġ modi:
L-ewwel, iċ-ċentru tal-gravità baxx miġjub mill-pakkett tal-batterija tqila jagħmilha kważi impossibbli għal Tesla li tirrombla;
It-tieni, il-pakkett tal-batteriji Tesla nnifsu huwa ddisinjat biex ikun b'saħħtu ħafna, li b'mod inviżibbbilment iżid saff ta 'protezzjoni mal-kompartiment tal-okkupant tal-vettura.
Figura 8 Il- "bagoll ta 'quddiem" ta' karozza elettrika Tesla
Barra minn hekk, grazzi għall-vantaġġi tekniċi ta 'vetturi elettriċi puri, Tesla Model S għandha disinn ta' "bagoll ta 'quddiem" (Figura 8), li mhux biss jeħles spazju ta' ħażna enormi għas-sid, iżda wkoll prattikament Jaġixxi bħala buffer qabel il-kolliżjoni. L-ispazju meħlus mill- "bagoll ta 'quddiem" jippermetti lit-Tesla Model S tirranġa binarji ottagonali kompletament dritti doppji fil-qiegħ tal-istruttura tal-ġisem tal-karozza, li jistgħu jassorbu l-enerġija tal-impatt kemm jista' jkun u jipproteġu b'mod effettiv lis-sewwieq fil-każ ta 'kolliżjoni frontali. is-sikurezza tal-ekwipaġġ tal-kabina. F'termini ta 'protezzjoni ta' pedestrians, meta l-vettura tkun qed tivvjaġġa b'veloċità ta '19 ~ 53 km / h, jekk is-senser fil-bamper ta' quddiem Mudell S jiskopri ħabta ma 'pedestrian, in-naħa ta' wara tal-għatu tat-tronk titla 'awtomatikament b'madwar 80 mm. L-għatu tal-ibbutjar tal-aluminju relattivament artab joħloq spazju bejn il-komponenti aktar diffiċli taħtu, u jimminimizza l-korrimenti tar-ras għal persuni mexjin u ċiklisti fil-każ ta 'impatt frontali.
Minbarra l-ħardwer "anti-kolliżjoni", Tesla se tipprovdi wkoll funzjoni ta 'għajnuna awtomatika stil butler. Meta t-Tesla Model S tiltaqa 'ma' emerġenza f'ħabta, il-karozza immedjatament tibgħat awtomatikament il-parametri rilevanti fl-isfond, u l-persunal tas-servizz tal-konsumatur jirrispondi meta jkun meħtieġ. Ikkuntattja lis-sid fil-ħin biex tgħin fit-tratt ta 'kwistjonijiet ta' segwitu. Barra minn hekk, il-persunal tal-isfond jista' jkun jaf ukoll awtomatikament jekk il-vettura teħtieġx li tiġi sostitwita b'partijiet rilevanti permezz tan-numru tal-vettura, u jassisti lis-sid biex jaġġorna jew jissostitwixxi l-partijiet.
Il-karatteristika Autopilot ta 'Tesla tgħaqqad kameras li jħarsu' l quddiem, radar, sensuri ultrasoniċi ta '360 grad, u aġġornamenti tat-traffiku f'ħin reali biex tiskopri ostakli f'madwar 5 metri tal-ġisem tal-vettura, u tista' ssuq awtomatikament il-Mudell fuq toroq miftuħa u f'kundizzjonijiet frekwenti ta 'waqfien u start S. Karatteristiċi ta' sigurtà mgħammra bl-istandard kontinwament jimmonitorjaw sinjali ta 'waqfien, vetturi u persuni mexjin, kif ukoll bidliet mhux intenzjonati fil-karreġġjata. Jiġifieri, Tesla tevita riskji għas-sidien tal-karozzi f'kull ħin u kullimkien biex tevita inċidenti. Huwa rrappurtat li l-funzjonijiet relatati mal-awtopilota se jkunu gradwalment attivati bl-aġġornament tas-softwer tal-aġġornament over-the-air ta 'Tesla. Pereżempju, l-aġġornament tas-sistema fil-vettura Tesla 6.2 iżid cruise control attiv, sistema ta 'twissija ta' ħabta 'l quddiem u aġġustament awtomatiku bbażat fuq il-kamera ta' raġġi 'l bogħod u baxxi.
Jista 'jingħad li Tesla għamlet sforzi kbar biex toħloq "tank intelliġenti ħafif", li mhux biss għandu fattur ta' sigurtà passiva għolja, iżda jeħtieġ ukoll l-użu ta 'mezzi intelliġenti biex jiġu evitati perikli possibbli fis-sigurtà attiva.
Shenzhen Deer hija Kumpanija Nazzjonali ta 'Teknoloġija Għolja, bi produzzjoni R&D D tas-snin u esperjenza rikka. It-teknoloġija inizjali oriġinat mill-Ewropa u mill-Istati Uniti, wara ħafna snin ta 'ottimizzazzjoni, il-prestazzjoni tal-prodotti għandha vantaġġi uniċi.
Il-prodotti tagħna jintużaw ħafna f'vetturi ta 'Enerġija Ġdida Qasam sħiħ tal-vettura (PACK, PDU, BDU, ECU, Mutur, MSD, Kaxxa ta' Kontroll ta 'Vultaġġ Baxx), Sistema ta' munzell tal-iċċarġjar u Modulu tal-Iċċarġjar, INVERTer PV, UPS tal-Ħażna tal-Enerġija, Kabinett tad-Distribuzzjoni Industrijali, Qawwa tat-Telekomunikazzjoni 5G, Plagg BS, Bord ta 'kontroll tal-apparat tad-dar, Qawwa tad-drive tad-dawl eċċ. Il-prodotti tagħna kisbu UL, UR, VDE, TUV, ASTA, PSB, CCC, CQC, CE, ROHS, regolamenti tas-Sigurtà dinjija u ċertifikazzjoni Ambjentali.