Il-fjusijiet għandhom applikazzjonijiet ac u DC. Ac huwa użat fis-sistemi tad-distribuzzjoni industrijali. Il-batterija tal-litju tal-vettura, il-kapaċitatur tal-ħażna tal-enerġija, il-mutur, il-konvertitur u l-linja tal-kontroll elettriku huma sistema dc, kollha jeħtieġu fjus tat-tip DC biex jagħmlu protezzjoni ta 'ċirkwit qasir, sabiex jiżguraw tħaddim normali sikur u affidabbli u kapaċità super ta' effett ta 'short circuit breaking.
Skont il-fjusijiet użati bħalissa fl-industrija tal-vetturi elettriċi, il-vultaġġ massimu tas-sistema tal-biċċa l-kbira tal-mudelli huwa ġeneralment taħt 700VDC, u ftit mudelli huma kemmxejn ogħla minn dan il-vultaġġ. Għalhekk, fjusis użati għall-protezzjoni tal-batterija jistgħu jinqasmu f'500VDC u 700VDC, u l-livell attwali huwa l-aktar 200A-400A.
Batteriji tal-litju ta 'karozzi elettriċi, kapaċitatur tal-ħażna tal-enerġija, mutur, inverter u apparat importanti ieħor, b'sistema ta' batterija tal-litju hija l-aktar kruċjali hija wkoll l-aktar għalja, u l-mogħdija tal-kejbil ta 'vultaġġ għoli ġewwa l-karozza hija qasira ħafna, ħsara ta' ċirkwit qasir -isseħħ meta fi żmien 1-2 millisekondi (ms) biex tifforma impatt qawwi ta 'sikurezza ta' 5-10 (kabout qawwi ħafna), mument qasir barra l-kurrent ta 'ċirkwit qasir, Biss billi tiġi eliminata l-enerġija distruttiva tal-ark ta' vultaġġ għoli jistgħu jiġu evitati b'mod effettiv it-tnixxija splussiva u l-kombustjoni tan-nar ikkawżati minn sħana żejda mgħaġġla tal-batterija tal-litju u l-apparat semikonduttur.
Fil-kaxxa tad-distribuzzjoni ta '-vultaġġ għoli ta' vetturi elettriċi, it-tarf tal-ħruġ huwa prinċipalment imqabbad mas-sistema awżiljarja tal-provvista tal-enerġija tal-vettura. Fil-kaxxa tad-distribuzzjoni, ġeneralment tinkludi fergħa tal-fann tat-tisħin elettriku, fergħa tal-kompressur tal-arja kondizzjonata, fergħa DC/DC u fergħa tal-ċarġer. Dawn l-erba 'fergħat, kull fergħa jeħtieġ li tinstalla fjus tal-protezzjoni tal-linja, l-iskop huwa li tinqata' l-linja tal-protezzjoni tal-enerġija fil-ħin meta t-tagħbija short circuit, biex tevita n-nar tal-vettura. Fjus ġie rikonoxxut b'mod wiesa 'u użat ħafna għall-vantaġġi komprensivi tiegħu ta' volum żgħir, reżistenza sismika tajba u prezz baxx, u sar il-komponent ewlieni tal-protezzjoni taċ-ċirkwit qasir tal-vetturi elettriċi - rikonoxxuti f'pajjiżhom u barra. Ir-rotta ewlenija tat-trażmissjoni tal-enerġija tal-vetturi elettriċi hija: batterija - konvertitur - gvernatur - mutur, il-korp tal-fjus prinċipali u erba 'responsabbiltajiet ta' protezzjoni.
Shenzhen Deer Electronic (Dissmann Fjus) twaqqfet fl-2000 minn Senior Engineers Team. L-Inġiniera kienu responsabbli għall-R&D tal-prodotti f'kumpaniji famużi, organizzaw mill-ġdid u waqqfu Shenzhen Deer fl-2005. Iffukat fuq R&D u produzzjoni Fjusijiet li jillimitaw il-kurrent. Issa għandna 4 Privattivi ta 'Invenzjoni taċ-Ċina u 12-il Privattiva għal Mudell ta' Utilità.
Nistgħu niksbu ttestjar ta 'Ċertifikati ta' prodotti ġodda malajr, investejna diversi Miljuni RMB biex nibnu laboratorju, il-Lab. Huwa UL&TUV awtorizzat -parti terza xhieda Lab, Ipprovdi garanzija soda għall-prodott biex jikseb awtorità u dejta tat-test affidabbli. Dan il-Lab, inkunu nistgħu niksbu UL&TUV malajr ħafna (fi żmien 15-il jum). Jekk għandek mistoqsija, jekk jogħġbok ikkuntattja bl-email ck.loh@delfuse.com