Diskussjoni dwar l-Applikazzjoni ta 'Enerġija Ġdida Fjus tal-Karozzi
Qawwa ibrida, enerġija ġdida
F'vetturi tal-enerġija ġodda, inkluż enerġija elettrika u ibrida pura, komponenti tal-protezzjoni taċ-ċirkwit jew fjusis huma aktar importanti minn qatt qabel. Fjusis ta 'vultaġġ baxx u elettriku speċifiku għall-vettura
L-applikazzjoni trasversali tressaq rekwiżiti aktar ta 'sfida għall-fjus.
Fjusis ta 'l-enerġija elettroniċi tradizzjonali, li l-karatteristiċi tagħhom huma koperti mis-serje UL248 ta' standards ta 'l-Amerika ta' Fuq jew serje IEC60127 / 60269, m'għandhom l-ebda ħtiġijiet għall-affidabilità tal-fjus; karozzi tradizzjonali
Il-fjus, definit mis-serje ta 'standards ISO8820, jiddefinixxi r-rekwiżiti ta' tqabbil u affidabilità max-xedd tal-wajers tal-karozzi, iżda l-vultaġġ nominali tiegħu jkopri biss 32VDC u inqas
(L-ISO8820-7 / 8 il-ġdid jiddefinixxi fjusis speċjali għal ċelloli tal-fjuwil u vetturi ibridi, u sa 450VDC u IR2000A biss).
Fil-preżent, il-vultaġġ tax-xogħol tal-karozzi tal-passiġġieri huwa ġeneralment 'il fuq minn 370V, u l-karozzi tal-linja jilħqu' l fuq minn 576V, li huwa ħafna ogħla mit-12V / 24V tal-komponenti elettriċi tal-karozzi tradizzjonali. Tali vultaġġ għoli tal-pjattaforma tax-xogħol,
Fjusis EV / HEV huma meħtieġa li jkollhom kemm il-kapaċità għolja ta 'tkissir ta' fjusis ta 'vultaġġ baxx kif ukoll l-affidabilità għolja tal-fjusis tal-karozzi. L-artikolu li ġej se janalizza l-fjusis għal vetturi tal-enerġija ġodda.
Esplora l-kunċett tad-disinn tagħha u t-tendenza tal-iżvilupp tat-teknoloġija.
Wieħed, il-parametri ewlenin tal-fjus
Meta mqabbel ma 'komponenti oħra ta' protezzjoni taċ-ċirkwit, bħal PTC (kompożizzjoni kimika kumplessa), circuit breaker (fih partijiet mobbli kumplessi), eċċ., Il-fjus jista 'jingħad li huwa komponent pjuttost sempliċi:
Għal fjus ta 'vultaġġ baxx, fih biss it-tidwib (il-parti tal-qalba tal-fjus), il-korp tat-tubu iżolanti, it-terminal enerġizzat u r-ramel tal-kwarz għat-tifi ta' l-ark. Minħabba l-istruttura sempliċi tiegħu,
Il-fjus biss jista 'jikseb kemm affidabilità għolja kif ukoll spiża baxxa.
Naturalment, anke komponenti sempliċi għandhom id-diffikultajiet u l-isfidi tad-disinn tagħhom. Hawn taħt, il-parametri ewlenin tal-fjusis EV huma deskritti fil-qosor kif ġej:
1. Vultaġġ nominali
Il-vultaġġ tal-pjattaforma tax-xogħol ta 'vetturi elettriċi ta' enerġija ġdida huwa relattivament għoli. Il-vultaġġ tax-xogħol tal-karozzi tal-passiġġieri huwa ġeneralment 'il fuq minn 370V, u l-vultaġġ tax-xogħol tal-karozzi tal-linja se jilħaq' il fuq minn 576V. Il-klassifikazzjoni tal-fjus korrispondenti hija meħtieġa.
Il-vultaġġi huma 500V u 700V rispettivament.
Fl-istess ħin, bil-karatteristika li taħdem bil-batterija, l-enerġija DC ta 'vultaġġ għoli tal-ħruġ hija kompletament differenti mill-qawwa AC tad-distribuzzjoni industrijali preċedenti, li teħtieġ kapaċità ta' tifi ta 'ark DC għolja tal-fjus, u għalhekk għandha tiġi evitata
In-nuqqas ta 'ftehim dwar l-għażla ta' komunikazzjoni industrijali tradizzjonali jdub malajr.
2. Kapaċità ta 'tkissir
L-istandard tal-fjus ta 'vultaġġ baxx (GB13539.5.3.1) isemmi li l-kurrent tipiku ta' ċirkwit qasir huwa 10 darbiet il-kurrent nominali tal-fjus u 'l fuq, u l-kurrent ta' tagħbija żejda huwa inqas minn 10 darbiet.
F'ħafna każijiet, il-klijenti jagħtu wisq attenzjoni għall-kapaċità massima ta 'tkissir (I1) tal-fjus, filwaqt li jittraskuraw il-ksur ta' enerġija baxxa (I2a u I5). Fil-prattika, ħafna drabi jinkiser b'enerġija baxxa
Aktar fallimenti. Speċjalment għal tkissir baxx taħt vultaġġ DC, minħabba li l-kurrent / vultaġġ mhuwiex żero, il-kapaċità tat-tifi tal-ark tal-fjus hija għolja ħafna. Anke fjus tat-tip aR,
L-iskop ewlieni huwa għall-protezzjoni ta 'ċirkwit qasir, iżda f'applikazzjonijiet prattiċi, minħabba l-inċertezza tal-kapaċità tal-pakkett tal-batterija, SOC u l-istatus tal-punt ta' ċirkwit qasir, il-kurrent attwali ta 'ċirkwit qasir jista' jkopri
1500A-10000A, saħansitra usa '.
Figura 3 Fjus ta ’400A (għal MiniMSD) ta’ ċerta marka nkiser b’750Vdc / 1.6kA (4 darbiet), l-ark reġa ’nixtegħel wara 2 sekondi, u l-ksur falla (ħruq ta’ fjus)
3. Kapaċità kontra l-mewġ
Għall-manifatturi tal-pakketti tal-batteriji, jistgħu ma jagħtux wisq attenzjoni għar-reżistenza għall-mewġa tal-fjus, iżda għall-OEMs jew il-manifatturi tal-PDU, dan l-indikatur huwa kritiku ħafna.
Speċjalment fil-fergħa tal-kompressur tal-arja kondizzjonata jew il-parti tal-mutur awżiljarju, ħafna drabi hija din il-parti li tikkawża l-azzjoni aċċidentali tal-fjus u tikkawża li l-moduli rilevanti jitilfu l-funzjoni. In-nuqqas jista 'ma jikkawżax serju
Il-produzzjoni tal-enerġija hija interrotta, iżda l-esperjenza tal-klijent se titnaqqas ħafna.
Għal moduli awżiljarji (unitajiet awżiljarji) bħal kompressuri PTC / arja kondizzjonata / power steering, minħabba li d-disinn taċ-ċirkwit huwa iktar ikkumplikat, huwa inevitabbli li jkun hemm kurrenti temporanji bħal start-up / on-off.
F'dan iż-żmien, nittamaw li l-fjus jista 'jiflaħ għal din iż-żieda mingħajr azzjoni prematura li tikkawża li l-modulu jiġi skonnettjat mis-sistema.
Fil-preżent, il-manifatturi tal-kontroll elettroniku / PDU spiss jagħżlu tip aR li jaġixxu malajr. Sabiex tirreżisti l-kurrent ta 'żieda, ħafna drabi huwa meħtieġ li tagħżel fjus b'kurrent nominali ogħla, li huwa relattivament sagrifikat.
Kapaċità baxxa ta 'protezzjoni ta' tagħbija żejda.
4. Rekwiżiti ta 'affidabilità
Grazzi għall-iżvilupp ta '20 sena ta' HEV għal vetturi elettriċi ibridi, il-Ġappun' JASO ippromulga D622, standard ta 'fjus iddedikat għal vetturi elettriċi ibridi, li jistipula bosta fjusis.
Rekwiżiti ta 'affidabilità li għandhom jiġu sodisfatti.
Għalkemm fjusis elettriċi puri ma jistgħux jikkopjaw l-istandard (bħal reżistenza għaż-żejt lubrikanti, u ħtiġijiet relattivament baxxi ta 'vultaġġ u kapaċità ta' tkissir), l-affidabilità hija kompletament
Skond dan l-istandard matur:
Minbarra l-indikaturi ewlenin ta 'hawn fuq, xi fatturi viżibbli fuq il-wiċċ mhumiex il-punti ewlenin, bħal jekk il-materjal tal-korp tat-tubu huwiex materjal kompost tar-reżina tal-fibra tal-ħġieġ + jew taċ-ċeramika, korp ta' tubu wieħed
Jekk iż-żewġ pajpijiet humiex konnessi b'mod parallel, jew il-kisi tal-wiċċ tal-partijiet tal-metall, jew jekk ir-ramel tal-kwarz ġewwa l-fjus huwiex solidifikat, mhuwiex fattur ewlieni li l-klijenti għandhom jagħtu attenzjoni għalih.
Iċ-ċavetta hi jekk il-manifattur tal-fjus jistax jiggarantixxi li l-prodott jissodisfa l-karatteristiċi elettriċi bażiċi (bħal kapaċità baxxa u għolja ta ’tkissir DC) u rekwiżiti ta’ affidabilità.
2. Kalkulazzjoni tal-għażla kurrenti nominali tal-fjus EV
Minbarra li tissodisfa li l-vultaġġ nominali għandu jkun akbar mill-vultaġġ operattiv tas-sistema u li tingħata attenzjoni għad-daqs xieraq, id-diffikultà ewlenija fl-għażla tal-fjus EV hija l-kalkolu u l-għażla tal-kurrent nominali.
Kalkolu tal-kurrent nominali tal-fjus In: Ib=In x Kt x Ke x Kv x Kf x Ka;
L-applikazzjoni attwali tista 'tiġi kkonvertita għal: In≥ Ib / (Kt x Ke x Kv x Kf x Ka)
Fi: kurrent nominali tal-fjus
Ib: Il-kurrent massimu permissibbli tat-tagħbija kontinwa taċ-ċirkwit fejn tinsab il-fjus
Kt: Fattur ta 'korrezzjoni tat-temperatura
Ke: Fattur tal-konduttività termali tal-apparat li jgħaqqad
Kv: fattur ta 'korrezzjoni tat-tkessiħ ta' l-arja
Kf: Fattur ta 'korrezzjoni tal-frekwenza
Ka: Fattur ta 'korrezzjoni tal-altitudni
Fl-applikazzjonijiet prattiċi, il-kurrent attwali tal-ġarr tal-fjus taħt kondizzjonijiet tax-xogħol differenti huwa differenti, u t-tul huwa differenti; huwa diffiċli li tuża mudell preċiż biex tiddefinixxi l-kurrent tal-ġarr attwali tal-fjus;
L-utenti għandhom bżonn jaġġustaw l-għażla tal-fjus skond l-għażla bażika u l-istrateġija ta 'kontroll intern tagħhom stess. Fl-aġġustament, mill-inqas l-aspetti li ġejjin għandhom jiġu kkunsidrati:
Ø Jekk tistax tkun protetta b'mod effettiv, jiġifieri, jekk il-fjus jistax jaħdem b'mod effettiv meta jiltaqa 'ma' ċirkwit qasir taċ-ċirkwit ewlieni mingħajr ma jikkawża problemi bħan-nar tal-pakkett tal-batterija jew in-nar tal-kejbil;
Ø Fl-applikazzjonijiet prattiċi, jekk iż-żieda fit-temperatura hijiex aċċettabbli, kontrollabbli, u jekk taffettwax apparat periferali;
Ø L-evalwazzjoni tal-kundizzjonijiet tax-xogħol attwali hija l-uniku kriterju biex jiġi ċċekkjat jekk l-għażla hijiex xierqa.
fi ftit kliem
Il-fjus huwa komponent kritiku għas-sikurezza f'vetturi ġodda tal-enerġija. Ir-rekwiżiti tal-applikazzjoni u l-għażla tiegħu huma differenti mill-fjusis industrijali tradizzjonali preċedenti u l-fjusis tal-karozzi. Id-differenza ewlenija hija
Rekwiżiti esiġenti f'applikazzjonijiet tal-karozzi.
Analiżi ta 'tliet metodi ta' dissipazzjoni tas-sħana għal batteriji tal-enerġija ta 'vetturi tal-enerġija ġodda
Il-batteriji tal-enerġija huma l-qalba ta 'batteriji tal-enerġija ġodda, u r-rwol tas-separaturi tal-batteriji huwa wkoll importanti ħafna. L-iskop ewlieni huwa li jiġu separati l-istadji pożittivi u negattivi tal-batterija fi spazju żgħir biex jiġu evitati short circuits ikkawżati minn kuntatt bejn iż-żewġ poli.
Iżda jista 'jiżgura li l-joni fl-elettrolit jistgħu jgħaddu liberament bejn l-elettrodi pożittivi u negattivi. Għalhekk, id-dijaframma saret il-materjal ewlieni biex tiżgura l-operazzjoni sigura u stabbli tal-batteriji tal-jone tal-litju.
L-elettrolit huwa li jiżola s-sors tal-kombustjoni, id-dijaframma għandha żżid it-temperatura reżistenti għas-sħana, u d-dissipazzjoni suffiċjenti tas-sħana hija li tnaqqas it-temperatura tal-batterija biex tevita akkumulazzjoni eċċessiva ta 'sħana u tikkawża runaway termali tal-batterija. Jekk il-batterija
It-temperatura togħla sewwa għal 300 ° C. Anki jekk id-dijaframma ma tidwibx u ma tiċkienx, l-elettrolit innifsu, l-elettrolit u l-elettrodi pożittivi u negattivi jkollhom reazzjoni kimika qawwija, billi jirrilaxxaw il-gass, jiffurmaw pressjoni għolja interna u jisplodu.
Għalhekk, huwa importanti ħafna li jiġu adottati metodi xierqa ta 'dissipazzjoni tas-sħana.
Introduzzjoni għall-mod ta 'dissipazzjoni tas-sħana tal-istruttura mkessħa bl-arja tal-pakkett tal-batterija tal-enerġija
Pakkett tal-batterija tal-enerġija metodu mxerred bis-sħana tal-istruttura mkessħa bl-arja
1. Installa fann li jkessaħ f'tarf wieħed tal-pakkett tal-batterija, u ħalli toqba tal-ventilazzjoni fit-tarf l-ieħor biex taċċellera l-fluss tal-arja bejn il-lakuni taċ-ċellula tal-batterija u neħħi s-sħana għolja ġġenerata miċ-ċellula tal-batterija meta tkun qed taħdem. ;
2. Żid gaskits tas-silikon konduttivi termalment mal-parti ta 'fuq u ta' isfel tat-tarf ta 'l-elettrodu, sabiex is-sħana li mhix faċli biex tinħela mill-parti ta' fuq u ta 'isfel issir lejn il-qoxra tal-metall permezz tal-folja tas-silikon konduttiva termikament TIF biex tinħela s-sħana.
L-insulazzjoni elettrika għolja u r-reżistenza għat-titqib tal-film għandhom effett protettiv tajjeb fuq il-pakkett tal-batterija.
Introduzzjoni għall-mod ta 'dissipazzjoni tas-sħana tal-istruttura tat-tkessiħ likwidu tal-pakkett tal-batterija tal-enerġija
Metodu ta 'dissipazzjoni tas-sħana tal-istruttura tat-tkessiħ likwidu tal-pakkett tal-batterija tal-enerġija
1. Is-sħana taċ-ċellula tal-batterija hija ttrasferita għat-tubu tat-tkessiħ tal-likwidu permezz tal-folja tal-ġel tas-silika konduttiva termalment, u s-sħana tinġarr miċ-ċirkolazzjoni ħielsa tal-espansjoni termika tal-likwidu li jkessaħ u l-kontrazzjoni, sabiex it-temperatura tal-pakkett kollu tal-batterija huwa unifikat u l-likwidu li jkessaħ huwa qawwi
Il-kapaċità tas-sħana speċifika tal-batterija tassorbi s-sħana ġġenerata meta ċ-ċellula tkun qed taħdem, sabiex il-pakkett kollu tal-batterija jaħdem f'temperatura sikura.
2. Il-prestazzjoni tajba ta 'insulazzjoni u r-reżiljenza għolja tal-folja tas-silikon konduttiv termalment jistgħu effettivament jevitaw il-vibrazzjoni u l-ħsara tal-frizzjoni bejn il-batteriji u l-periklu moħbi ta' short-circuit bejn il-batteriji. Hija l-aħjar soluzzjoni għat-tkessiħ tal-ilma.
Materjali awżiljarji tajbin.
Introduzzjoni ta 'metodu ta' tkessiħ b'konvezzjoni naturali għal pakkett ta 'batteriji ta' enerġija
1. Dan it-tip ta 'pakkett ta' batteriji għandu spazju kbir u huwa f'kuntatt tajjeb ma 'l-arja. Il-parti esposta tista 'tpartat is-sħana b'mod naturali fl-arja, u l-parti tal-qiegħ li ma tistax tpartat is-sħana b'mod naturali tinħela mir-radjatur, u l-folja tas-silikon konduttiv termali timtela
Id-distakk bejn ir-radjatur u l-pakkett tal-batterija jipprovdi konduzzjoni tas-sħana, assorbiment ta 'xokk u insulazzjoni.
2. Is-soluzzjoni tal-pjanċa tat-tisħin tintuża l-aktar fis-suq il-ġdid tal-vetturi tal-enerġija. Is-sħana tal-pjanċa tat-tisħin li tissaħħan minn qabel tal-batterija qabel ma tibda tiġi ttrasferita għall-pakkett tal-batterija permezz tal-pjanċa tas-silikon termikament konduttiva, tissaħħan minn qabel il-batterija u tmexxi s-sħana.
Il-film tas-silikon għandu konduttività termali tajba, prestazzjoni ta 'insulazzjoni, reżistenza għall-ilbies, jista' effettivament jittrasferixxi s-sħana u jipproteġi x-xedd u short circuit ikkawżat mill-frizzjoni bejn il-pakkett tal-batterija u l-heater.