Is-sistema Hybrid Power ta 'Hybrid Hybrid Electric Vehicle tissejjaħ ukoll Power shunt system. Mill-mutur, magna, ġeneratur, batterija u komponenti oħra, b'serje, struttura parallela tal-karatteristiċi tagħhom stess. Din is-sistema tikkonsisti f'żewġ rotot ta 'trasferiment ta' enerġija: rotta ta 'trasferiment ta' enerġija mekkanika, l-output ta 'enerġija mekkanika mill-magna jista' jsuq ir-rota direttament permezz tal-mekkaniżmu; Ir-rotta tat-trażmissjoni tal-enerġija elettrika, il-produzzjoni tal-enerġija mekkanika mill-magna hija kkonvertita f'elettriku mill-ġeneratur, li jsuq ir-roti tal-mutur. Sadanittant, il-batterija hija konnessa bejn il-magna u l-mutur, li jistgħu jaċċettaw iċċarġjar jew jipprovdu qawwa awżiljarja.
Il-Fjusijiet DISSMANN jinbiegħu madwar iċ-Ċina, l-Ewropa, l-Istati Uniti, il-Lvant Nofsani u s-swieq tal-Asja tax-Xlokk. Fil-preżent il-klijenti tagħna huma Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto, eċċ.
Għalhekk, meta l-kundizzjonijiet tax-xogħol tal-vettura jinbidlu ta 'spiss, il-PSHEV jadotta tħaddim tas-serje, u meta l-vettura taħdem f'sezzjonijiet ta' veloċità għolja, tadotta tħaddim parallel. Is-sistema ibrida ibrida tgħaqqad il-vantaġġi ta 'strutturi paralleli u serje, u għandha l-karatteristiċi ta' effiċjenza għolja u emissjoni ta 'gass ta' tniġġis baxx taħt kundizzjonijiet tax-xogħol differenti, kif ukoll aċċelerazzjoni u stabbiltà eċċellenti. Iżda minħabba li l-forma tal-istruttura tagħha hija relattivament kumplessa, il-piż totali tal-vettura huwa relattivament kbir, u minħabba d-diversifikazzjoni tal-mod tax-xogħol, is-sistema ta 'kontroll tagħha hija wkoll rekwiżiti relattivament kumplessi u stretti, spiża għolja.
Jekk għandek xi mistoqsija dwar kwotazzjoni jew kooperazzjoni, jekk jogħġbok tħossok liberu li tibgħatilna email fuqholly@delfuse.com