F'termini ta' firxa massima ta' sewqan, l-aħjar FCEV (Toyota Mirai) għandha medda ta' sewqan ta' 402 mil, filwaqt li l-aħjar BEV (Lucid Air) għandha medda ta' sewqan ta' 505 mil. Hemm żewġ problemi akbar: 1) l-effiċjenza tal-idroġenu, u 2) in-numru limitat ħafna ta 'stazzjonijiet ta' riforniment tal-idroġenu.
Skont id-Dipartiment tal-Enerġija tal-Istati Uniti, hemm biss 48 impjant tal-idroġenu fl-Istati Uniti, b'47 f'Kalifornja u waħda fil-Hawaii. B'paragun, il-BEVs għandhom 49,210 stazzjon tal-iċċarġjar fl-Istati Uniti u jistgħu jiġu ċċarġjati wkoll id-dar. U dak in-numru żgur li se jiżdied, peress li l-amministrazzjoni Biden allokat $ 5 biljun lill-istati biex jespandu n-netwerks tal-iċċarġjar tagħhom.
