Fil-fatt, l-iżvilupp ta 'vetturi elettriċi m'għandux jiżviluppa b'mod indipendenti bħala mezz wieħed ta' trasport, l-iżvilupp ta 'vetturi elettriċi ma jistax jiġi separat mill-iżvilupp ta' munzelli ta 'ċċarġjar, grid tal-enerġija u infrastruttura oħra, iżda permezz tal-limitu tal-qawwa, nistgħu naraw b'mod ċar li l-infrastruttura attwali tal-enerġija elettrika taċ-Ċina ma tistax tappoġġja t-tkabbir dejjem aktar mgħaġġel tad-domanda għall-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi.
Id-dejta turi li sal-aħħar tas-sena li għaddiet, in-numru ta '-vetturi tal-enerġija ġodda fiċ-Ċina kien 4.92 miljun, li jammontaw għal inqas minn 2% tan-numru totali ta' vetturi. Skont ċifri rilevanti, jekk il-kapaċità tal-batterija ta 'kull vettura tal-enerġija ġdida hija 50 grad (kilowatt-siegħa) u 100 darba ta' ċċarġjar ċikliku fis-sena, il-konsum annwali tal-elettriku tal-vetturi elettriċi kollha fiċ-Ċina huwa ta 'madwar 24.6 biljun kilowatt-siegħa, u l-konsum domestiku tal-elettriku se jkun biss fl-202094.9 biljun. kilowatt-sigħat. Dan ifisser li l-vetturi elettriċi kollha fil-pajjiż flimkien jammontaw għal madwar 2.2 fil-mija tal-konsum annwali tal-elettriku tal-pajjiż. U ladarba n-numru ta 'vetturi elettriċi jiżdied aktar, ngħidu aħna, għal 50%, dan ifisser li l-vetturi elettriċi waħedhom jammontaw għal madwar 50% tal-konsum residenzjali tal-elettriku.
Ta 'min jinnota li fil-preżent, l-aktar metodu mainstream ta' marki domestiċi ta 'vetturi tal-enerġija ġodda mainstream biex titnaqqas l-ansjetà tal-firxa tal-konsumaturi huwa li tiżdied il-kapaċità tal-batterija tal-enerġija bi skambju għal medda itwal. Taħt tendenza ta 'żvilupp bħal din, il-ħin tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi se jkun itwal. Bħala riżultat, biż-żieda tal-kapaċità tal-batterija tal-enerġija, titwieled ukoll aktar qawwa u ċċarġjar aktar mgħaġġel super iċċarġjar. Madankollu, ta 'min jinnota li fil-preżent, il-biċċa l-kbira tal-vetturi elettriċi jużaw munzelli ta' ċċarġjar ta 'malajr prinċipalment matul il-ġurnata, u numru kbir ta' vetturi elettriċi jinġabru fl-istess stazzjon tal-iċċarġjar veloċi fl-istess ħin, li inevitabbilment iwassal għal żieda fit-tagħbija tal-enerġija f'xi żoni u jżid il-piż tal-grilja tal-enerġija.
B'dan il-mod, fil-fatt, il-metodu ta 'ċċarġjar aktar adattat għall-vetturi elettriċi huwa munzell ta' ċċarġjar bil-mod tad-dar. Madankollu, minħabba l-ammont ta 'żoni residenzjali qodma fiċ-Ċina għadu pjuttost kbir, limitat mill-grilja tal-enerġija bażika u t-tagħbija, l-installazzjoni tal-pile tal-iċċarġjar mhix appoġġjata. Barra minn hekk, meta vetturi elettriċi jintużaw għall-iċċarġjar bil-mod, il-ħin tal-iċċarġjar ġeneralment ikun twil sa 8-10 sigħat, li se jokkupaw ukoll il-grilja tal-enerġija għal żmien twil, u l-pressjoni tat-tagħbija hija wkoll mhix żgħira, speċjalment fil-konsum tal-enerġija quċċata tas-sajf. Fil-futur, bit-tkabbir mgħaġġel tan-numru ta 'vetturi elettriċi, kif il-grilja tal-enerġija biex iġorr tagħbija daqshekk kbira hija tabilħaqq problema kbira.