L-użu ta' vetturi b'magni b'kombustjoni interna huwa wkoll inseparabbli miż-żejt, għalhekk is-sostenibbiltà tal-iżvilupp tagħha ta' min jikkunsidraha.
Bħala t-tieni l-akbar suq tal-karozzi fid-dinja, iċ-Ċina hija mistennija li jkollha total ta' 287 miljun vettura tal-passiġġieri sal-2030. Numru daqsi kbar ta' vetturi se jpoġġu pressjoni tremenda fuq l-enerġija u l-ambjent. L-esperti jbassru li pajjiżi se jkunu fl-2010 u fl-2020. Id-domanda għall-fjuwil tal-vetturi bil-mutur se tiżdied għal 43 % u 57 % tal-konsum totali taż-żejt, rispettivament. Sal-2020, id-dipendenza fuq iż-żejt barrani se tilħaq 56-60 %, u ċ-Ċina se jkollha timporta 6.2 biljun barmil ta' żejt sal-2030. L-enerġija għall-vetturi elettriċi tiġi mill-grilja tal-elettriku. Għalkemm il-provvista tal-enerġija għadha ma tistax teħles mill-enerġija tradizzjonali fuq perjodu qasir ta' żmien, is-sinifikat strateġiku fit-tul għadu ovvju ħafna. Mill-perspettiva tal-iżvilupp tal-industrija awtomobilistika taċ-Ċina, iċ-Ċina bħalissa tinsab fl-istadju bikri tal-popolarizzazzjoni tal-karozzi u għandha l-vantaġġi tar-riżorsi u l-ambjent tas-suq għall-iżvilupp ta' vetturi purament elettriċi. Il-livell tekniku tal-vetturi elettriċi taċ-Ċina huwa relattivament simili għat-teknoloġiji avvanzati tad-dinja. L-opportunitajiet jistgħu jagħmlu użu mill-punti pożittivi u jevitaw dgħufijiet biex jinkiseb żvilupp leapfrog. Is-sitwazzjoni attwali hija: pajjiżi għandu riżerva kbira ta'riżorsi tal-metall bħan-nikil u l-litju, u t-teknoloġija l-aktar kritika tal-batterija għall-vetturi elettriċi hija mistennija li tiġi industrijalizzata fit-tliet snin li ġejjin. Għalhekk, l-iżvilupp ta' vetturi elettriċi jista' jiġi deskritt bħala opportunità u l-kundizzjonijiet huma tajbin fil-ħin it-tajjeb.
Il-vetturi elettriċi attwali għad għandhom distakk sinifikanti fil-veloċità, ir-reżistenza u s-sikurezza meta mqabbla mal-prodotti tal-magni b'kombustjoni interna. Ristretti mit-teknoloġija ewlenija u kwistjonijiet ta' appoġġ għall-kostruzzjoni tal-faċilitajiet, il-vetturi elettriċi mhux se jkunu jistgħu "jissostitwixxu kompletament" vetturi tradizzjonali fi żmien qasir. In-nuqqas ta' fokus fuq l-ottimizzazzjoni tal-vetturi tradizzjonali se jerġa' jwessa' d-distakk teknoloġiku mal-industrija globali tal-karozzi. Barra minn hekk, investiment kbir fl-industrijalizzazzjoni ta' vetturi elettriċi, spejjeż għoljin tal-prodott u spejjeż ta' manutenzjoni se jxekklu s-suqizzazzjoni tal-vetturi elettriċi. Barra minn hekk, għadhom ma ġewx solvuti problemi bħat-tniġġis tal-batteriji u r-riċiklaġġ. Mil-lat tal-enerġija, il-konsum tar-riżorsi tal-enerġija elettrika minn vetturi elettriċi huwa marbut li jiżdied. Għalkemm l-enerġija elettrika nadifa hija xejra ta' żvilupp, aktar minn 70 % tal-enerġija elettrika domestika għadha qawwa termali. F'dan l-istadju, il-popolarizzazzjoni tal-vetturi elettriċi hija aktar dwar bidliet fit-tniġġis milli bidliet. Elimina t-tniġġis. Dawn ir-ribattimenti mhumiex biss mill-iżviluppaturi tekniċi ta 'kumpaniji domestiċi tal-karozzi, iżda wkoll minn istituzzjonijiet awtorevoli bħall-Akkademja Nazzjonali tax-Xjenzi.
Il-pedament tal-produttività umana huwa l-użu tal-enerġija. Fid-dawl tal-kriżijiet tal-enerġija, huwa l-istint tas-sopravivenza tal-bniedem li jinstabu sorsi alternattivi ġodda ta' enerġija. Fit-triq tal-esplorazzjoni, hemm marbut li jiġu ffaċċjati b'diversi għażliet. Aktar ħerqana tfisser aktar riskji. Fil-qasam tat-teknoloġija tradizzjonali tal-vetturi tal-enerġija, għad hemm spazju kbir għall-iżvilupp ta' teknoloġiji li jiffrankaw l-enerġija u t-tnaqqis tal-emissjonijiet. Ir-riċerka u l-iżvilupp u l-kontroll ta' dawn it-teknoloġiji se jiffrankawna aktar riżorsi finanzjarji u materjali biex jakkumulaw l-enerġija għar-riċerka u l-iżvilupp ta' teknoloġiji ġodda. Il-vetturi elettriċi għandhom il-vantaġġi tagħhom stess u bla dubju huma d-direzzjoni tal-iżvilupp futur tal-karozzi, iżda direzzjoni ċara ma tfissirx li timxi 'l quddiem. Dak li qed nargumentaw dwaru huwa jekk tħaffefx jew le u jekk hemmx problema ta 'veloċità issa.
Il-manifattur tal-Fjus dissmann, b'esperjenza ta' 20 sena, għal aktar informazzjoni. ikkuntattjana permezz ta' E-mail: anna@delfuse.com jew WhatsApp: +86 18813915908
Il-Fuses Dissmann jintużaw ħafna fil-vetturi elettriċi, fil-gażolina ibrida u fil-vettura taċ-ċelloli tal-fjuwil u l-partijiet ewlenin tagħha (PACK/PDU/BDU/MSD/Konnettur bi pressjoni għolja, eċċ.), is-sistema/modulu tal-pil charing EV, is-sistema tal-ġenerazzjoni tal-enerġija, il-provvista tal-enerġija tal-komunikazzjoni 5G, il-provvista tal-enerġija tas-server sħaba, il-ħżin tal-enerġija, l-AGV (jiċċaqilqu biex jibagħtu vetturi mingħajr buz), il-karozza turistika taż-żona xenika, il-karozza tal-golf, il-kura tas-saħħa, il-mixi, it-tagħmir u l-makkinarju tal-kostruzzjoni, is-sistema tat-tisħin tal-art, il-kaxxa tal-kombinament solari PV, il-kontroll tal-provvista tal-enerġija tal-vultaġġ DC, il-makkinarju u t-tagħmir tal-industrija, u żoni oħra tal-kampijiet ta' vultaġġ għoli tal-DC.