Il-protezzjoni tal-fjus fiċ-ċirkwit elettriku tal-vettura ma tistax tiġi injorata
Il-vetturi elettriċi huma magħmula prinċipalment minn tliet partijiet: sistema ta' sewqan elettriku, sistema tal-provvista tal-enerġija u sistema awżiljarja. Fiċ-ċirkwit ewlieni tas-sistema tal-vettura elettrika, is-sistema tal-provvista tal-enerġija jeħtieġ li tiġi protetta minn fjus b'kurrent għoli biex jiġi żgurat li l-provvista tal-enerġija tista' tinqata' fil-ħin biex tiġi evitata ħsara lill-batterija meta ċ-ċirkwit prinċipali jkun short-circuited. U biex jiġu evitati inċidenti bħal nirien ikkawżati minn sħan żejjed tal-linji tal-vetturi.
Is-sistema tal-provvista tal-enerġija tinkludi prinċipalment il-batterija, is-sistema tal-ġestjoni tal-enerġija u ċ-ċarġer. Huwa speċjalment importanti li l-batterija tiġi protetta minn ħsara ta 'ċirkwit qasir fis-sistema tal-enerġija. Meta tagħżel il-fjus tal-protezzjoni tal-batterija, jeħtieġ li tkun taf il-kundizzjonijiet operattivi li ġejjin biex twettaq l-għażla korretta tal-Fjus:
A) Vultaġġ massimu tas-sistema
B) Il-valur effettiv tal-kurrent fiċ-ċirkwit ewlieni
C) Tagħbija żejda tal-kurrent u l-frekwenza u l-ħin tat-tagħbija żejda
D) Il-kostanti tal-ħin L/R fiċ-ċirku kollu wara l-ħsara
E) Kurrent mistenni ta' short-circuit ta' ħsara
Skont il-fjusis attwali użati fl-industrija tal-vetturi elettriċi, il-vultaġġ massimu tas-sistema tal-biċċa l-kbira tal-mudelli huwa ġeneralment taħt is-700VDC, u ftit mudelli għandhom vultaġġ kemmxejn ogħla, għalhekk il-fjusis użati għall-protezzjoni tal-batteriji jistgħu jinqasmu f'żewġ tipi: 500VDC u 700VDC. Prinċipalment, il-livell attwali huwa fil-biċċa l-kbira 200A ~400A.
Hemm ukoll kaxxa ta' distribuzzjoni ta' vultaġġ għoli fiċ-ċirkwit prinċipali tal-vetturi elettriċi. It-terminal tal-output tiegħu huwa prinċipalment imqabbad mas-sistema tal-enerġija awżiljarja tal-karozza. Ġeneralment, in-naħa ta' ġewwa tal-kaxxa tad-distribuzzjoni se tinkludi fergħa tal-fann tat-tisħin elettriku, fergħa tal-kompressur tal-arja kkundizzjonata, u fergħa taċ-ċarġer DC/DC u l-fergħa taċ-ċarġer.
Dawn it-toroq tal-fergħa 4, kull fergħa teħtieġ li tinstalla fjus ta 'protezzjoni tal-linja, l-iskop huwa li taqta' ċ-ċirkwit tal-protezzjoni tal-enerġija fil-ħin meta kull tagħbija tkun short-circuited, u tevita nirien tal-vetturi. L-għażla tal-fjusis għal dawn il-linji protezzjoni, speċjalment l-għażla fjus taċ-ċirkwit tal-fergħa tal-arja kkundizzjonata, hija partikolarment diffiċli, minħabba li se jkun hemm insuq kbir tal-kurrent tal-bidu meta l-kompressur tal-arja kondizzjonata jibda istantanjament. Jekk issegwi l-metodu ġenerali tal-għażla tal-fjus spiss Meta l-kundizzjonatur tal-arja jintuża normalment, il-fjus ma jaħdilx u jaffettwa l-użu. Għalhekk, meta tintgħażel il-fjus għall-fergħa tal-kundizzjonatur tal-arja, il-kurrent ta' tagħbija żejda għandu jiġi kkunsidrat u għandu jitħalla marġni xieraq biex tiġi evitata l-għażla mhux iessili.