1. Taħt it-tendenza tal-karozzi elettriċi u intelliġenti, il-kejbils tal-karozzi jilqgħu punti ġodda ta 'tkabbir
Peress li l-konverżjoni ta 'karozzi tal-fjuwil tradizzjonali għall-vetturi tal-enerġija ġodda, differenti minn magna tal-karozzi tradizzjonali għal kejbil ta' vultaġġ baxx, kejbils ta 'vultaġġ għoli meħtieġa għal vetturi tal-enerġija ġodda enerġija batterija vultaġġ tax-xogħol hija 600 V, u anke l-1000 V, u l-ħtieġa li tikkunsidra l-temperatura għolja reżistenti, shielding prestazzjoni, reżistenza għall-korrużjoni, ħitan irqaq, flessibilità, u vettura elettrika kompatibilità enerġija elettrika kejbil għoli, Għalhekk il-valur tal-vettura enerġija għolja kompatibilità minn dak tal-kejbil tradizzjonali tal-vettura. Il-kejbil ta '-vultaġġ għoli huwa suq inkrementali pur b'valur miżjud għoli u se jikber malajr bl-iżvilupp ta' vetturi tal-enerġija ġodda. Meta mqabbel ma 'karozzi tradizzjonali, il-funzjonijiet elettroniċi u elettriċi ta' karozzi intelliġenti konnessi jiżdiedu, li jagħmel l-ammont ta 'kejbil ġewwa l-karozza jiżdied.
2, Cable tal-karozzi għal tentattiv ħafif
Bl-iżvilupp mgħaġġel tal-elettronizzazzjoni u l-informazzjoni tal-karozzi, il-funzjonijiet tal-apparat elettroniku tal-karozzi huma dejjem aktar. L-użu estensiv ta 'tagħmir elettroniku tal-karozzi jagħmel il-wiring elettriku fil-karozza itwal u aktar kumpless, u ż-żieda tal-piż ta' xedd tal-wajers tal-karozzi twassal ukoll għal żieda fl-ispiża tal-vettura u l-konsum tal-enerġija. Sabiex jadattaw għat-tendenza tal-iffrankar tal-enerġija u l-protezzjoni ambjentali, kif ukoll mat-tqassim tal-ispazju tat-talbiet tad-disinn tal-vettura, cable car ħfief hija d-direzzjoni tal-manifatturi ewlenin jippruvaw, li l-piż ewlieni tagħhom huma kejbils tar-ram, xedd tal-wajers b'kondutturi tal-aluminju bħall-iwweldjar, proċess tal-iwweldjar bi pressjoni biex jirbħu diffikultajiet, parti żgħira tal-cable car għall-kwalità tal-konduttur tal-kejbil tal-kejbil tal-iżvilupp tal-industrija fil-futur.
3. Kejbils ta '-vultaġġ għoli se jieħdu post l-importazzjonijiet gradwalment
Il-kejbils ta'-vultaġġ għoli użati minn vetturi tal-enerġija ġodda huma prinċipalment kejbils XLPE jew kejbils tal-gomma tas-silikon. Il-kejbil XLPE għandu reżistenza baxxa għal temperatura għolja iżda reżistenza tajba għall-ilbies. Il-manifatturi tal-karozzi Amerikani jagħżlu XLPE għall-aktar. Kejbil tal-gomma tas-silikonju għandu reżistenza għat-temperatura għolja iżda reżistenza fqira għall-ilbies. Il-manifatturi tal-karozzi Ġermaniżi prinċipalment jagħżlu kejbil tal-gomma tas-silikon. Il-manifatturi domestiċi tal-karozzi jagħżlu kejbil XLPE u kejbil tal-gomma tas-silikon. Kejbils ta 'vultaġġ għoli jeħtieġu kwalità teknika għolja u huma diffiċli biex jiġu prodotti. Ħafna minnhom huma importati fil-preżent. Bit-titjib tal-kapaċità teknika tal-manifatturi tal-kejbil domestiċi, kejbils XLPE u kejbils tal-gomma tas-silikon użati minn vetturi tal-enerġija ġodda se jiġu trasferiti lill-manifatturi tal-kejbil domestiċi, u s-sostituzzjoni tal-importazzjoni se ssir gradwalment.