It-tifqigħa tal-COVID-19 kellha impatt sinifikanti u detrimentali fuq l-industrija globali tal-karozzi. Fil-qosor, meta d-dinja tkun fl-inkwiet, m'hemm l-ebda raġuni biex tixtri karozza. Dan wassal għal tnaqqis qawwi fil-bejgħ tal-karozzi fl-2020.
Iżda sat-tielet kwart, il-manifattura tal-karozzi kienet żdiedet u d-domanda tal-konsumatur bdiet tiżdied. Hekk kif l-industrija tal-karozzi terġa 'tqajjem, l-industrija tal-omponenti? Il-qawmien mill-ġdid wassal għal nuqqas ta' partijiet minħabba li kemm il-vetturi konvenzjonali kif ukoll dawk elettriċi huma mgħammra b'sistemi elettroniċi kumplessi magħmula minn semikondutturi avvanzati.
F'dan il-vertikali partikolari, in-nuqqasijiet żgur li għandhom konsegwenzi serji. Il-manifattur oriġinali kien jaf dan u ħoloq buffer ta' produzzjoni biex ikopri kwalunkwe nuqqas bħal dan. Madankollu, il-pandemija tal-COVID-19 għamlet pressjoni bla preċedent fuq il-kumpaniji tas-semikondutturi, speċjalment il-ħtiġijiet speċjali tal-industrija awtomobilistika, biex tikkumpensa b'mod xieraq għan-nuqqas.
Allura kif se jidher fl-2021? Bl-industrija tal-karozzi qed tikber, partijiet għal dan is-settur vertikali issa jinsabu fi provvista qasira. Is-sena d-dieħla, il-manifatturi tal-karozzi se jżidu ħafna d-domanda għal mikrokontrolluri tal-karozzi, ċirkwiti integrati, kejbils, interfaces touch screen, fuses u sensuri. Dan inevitabbilment iwassal lill-biċċa l-kbira tal-manifatturi biex jieħdu miżuri predeterminati biex jikkumpensaw għan-nuqqasijiet. B'riżultat ta' dan, ix-xerrejja professjonali x'aktarx isibu provvista ta' dawn il-komponenti limitati u l-prezzijiet volatili sal-2021